经进入平稳期。

《梦工厂漫画》在香江本土、弯弯以及南洋的销量早就稳定下来了，这两年漫画杂志的增长点在日苯。

《梦工厂漫画》日语版因为有着《龙珠》以及《灌篮高手》两部大火漫画，可谓是这两年日苯漫画杂志市场最靓的仔。

不过销量增长不可能无休止，增长到近两百万份销量已经是极限了，毕竟梦工厂杂志的销售渠道只有德间书店。

像三大漫画周刊，他们的销售渠道能够覆盖全日苯。

所以这三大漫画杂志销量遥遥领先，不仅是内容质量出色，同时他们的发行网络也很强大。

现在《梦工厂漫画》日语版也开始扩展新的销售渠道，经过两年多的发展，这本杂志已经得到了日苯漫画行业的认可。

尽管背后老板是个华人，但这部漫画内容的优秀是做不了假的。

而且经过两年多的排挤和打压都没有将其搞垮，反而发展地越来越好，自然证明了这本漫画杂志的实力。

除此之外，梦工厂集团的直营店梦工厂之家也将开始建造了。

位置早已经选好，甚至地皮物业都已经买下来了。

位于港岛、九龙的六家梦工厂之家将会同时装修，到时候将会一起开业。

在补齐了生产基地这个短板，梦工厂集团接下来的重点除了开发新的ip外，就只剩下构建全球发行渠道了。

而这个计划将会在后年正式启动。

华人集团今年同样比较忙，年初要忙于与魔都当局合作的黄浦江大桥的建造，随后需要消化从会德丰集团剥离出来的夏利文地产。

这两件事就让霍健宁忙了大半年，而在处理完这些事情之后，他则再次前往魔都，确定下大型商业综合体的投资。

去年谈这件事情的时候，他们对于由华人集团独资还有些顾虑，现在随着内地政策越发明朗，他们对于这项投资比陈家华还要迫切。

年前霍健宁应该就能和魔都彻底签订协议，确定好地段，毕竟之前其实也谈了挺久的了。

不过这个综合体项目，暂时无法立即启动。

最近两年，陈家华的动作太多了，花钱也花的太多了，再启动一个大项目的话，顾不过来。

明年还需要缓一年，到时候这些收购的资产应该也消化完了，也有余力再次出击。

最后会德丰集团，虽说仅剩下一家会德丰船务，但随着今年下半年全球航运市场复苏，到目前为止会德丰船务旗下的轮船已经没有一艘空闲的了。

众所周知，只要航运公司的轮船动起来，就相当于一台台印钞机，开始大把挣钱。

因此现在会德丰船务已经彻底走出了低估，开始挣钱了。

到了此时，无论是内部还是外界，都不由佩服之前陈家华豪掷四十多个亿买下环球航运四百多万吨轮船的决定。

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