住友银行给的银行利息是28个点，可以说非常低了。

在广场协议之前，日苯还没有大量印刷货币的时候，日苯银行的贷款利息普遍在五到八个点，和香江那边差不多。

而就算广场协议之后，日苯银行有大量资金需要贷款出去，一般给出的利息也在三点多个点。

这次或许是为了拉拢陈家华这位香江大富豪，也可能这次他贷款的金额比较大，住友银行给出了前所未有的低息。

内地宏观调控的不提，在商业银行领域，28个点的贷款利息几乎很少出现。

对此陈家华的确是非常满意。

正如之前计算的，在日苯银行贷款，能够让他少支付上十亿港币的利息。

在袁天帆与住友银行达成共识之后，陈家华时隔近半个月再次来到日苯。

然后花了三天时间，正式与住友银行达成贷款协议。

贷款期限同样是五年，贷款期间每个月只需要支付利息就行，然后在1990年十二月三十一日之前将本金一次性还清。

住友银行给了个优惠，八五年最后一个月的十几二十天不算利息，从明年的一月份开始计算利息。

十六亿美元，28个点的利息，陈家华每年需要还四千四百八十万美元的利息，折合港币3584亿。

每年三个多亿的利息对于陈家华来说一点压力都没有，如果寰亚集团不需要投资建造将军澳的影视基地的话，公司的盈利都足够支付这部分利息。

签订协议之后，资金到账还需要几天时间。

现在已经是十二月五日，距离港府地产拍卖会正好还有一周的时间，倒也来得及。

让陈家华没有想到的是，住友银行的效率很高，三天不到钱就到位了。

十六亿美元折合港币是1264亿，加上陈家华筹集的十四亿资金，让他可支配的资金达到了一百四十亿。

拿到钱之后，陈家华首先还了欠的从环球航运购买的四百万吨轮船的钱。

当初购买这些轮船一共花了四十二亿六千万港币，包括这大半年的利息，一共需要偿还四十四亿多点。

包船王对于陈家华提前还款还有点惊讶，没想到对方这么快就筹集到了资金。

惊讶过后就有点可惜，如果提前还款的话，就吃不到后续的利息了。

但是当初签订协议的时候，也注明了陈家华可以提前还款。

当前全球航运开始复苏，就连二手轮船的价格也都开始上涨。

现在看来陈家华可谓是赚大了。

不过包船王倒也不会心里不平衡，这点格局他还是有的。

当初陈家华能够在航运市场一片哀嚎之际有那么大的魄力大手笔买船，现在航运市场复苏，那这就是他该赚的。

更何况他本就想要弃舟登陆，结束航运业务。

至于后续的利息虽有些可惜，但现在一次性拿到四十多个亿的现金，对他来说同样有着巨大用处。

香江地产行业同样在复苏，有了这么一大笔资金，也能够让他做很多事了，投资回报未必比利息低。

而在还完环球航运的债务之后，陈家华手里还有九十六亿港币资金。

他在考虑要不要把之前欠钱也一起还了。

当初陈家华收购会德丰集团，再加上之前的一些贷款，总共高达五十亿港币的债务。

最早的他收购华人行时从汇丰银行贷款了四个亿。

然后兴业银行从渣打银行收购了十个亿的房屋抵押贷款，不过当时地产行业正处于低谷期，这算是减轻渣打银行的压力。

渣打银行给打了九折，只收了兴业银行九个亿，这九个亿都以贷款的方式支付。

后面陈家华全资收购会德丰集团花了二十五个亿，其中有十三个亿也是从渣打银行贷的款。

最后会德丰集团本身就背负二十四个亿的债务，其中十二个亿是两艘十万吨油轮的尾款，另外十二个亿则是欠的几家银行的贷款。

今年暑假变形金刚和龙珠两个大ip，给陈家华贡献了三十一个亿的收入。

当时他就将汇丰银行即将到期的四个亿贷款，和会德丰集团欠的二十四个亿债务都先还了。

剩下三个亿也都注入了会德丰集团，用于维持公司运营。

而现在在还完包船王四十多个亿的欠款之后，陈家华目前只剩下渣打银行总共二十二个亿的贷款。

兴业银行那九亿贷款不用他操心，恒隆银行本来底子就不错，只不过因为运气不好碰上了挤兑才遭遇破产危机。

随着挤兑危机被陈家华化解，恒隆银行在袁天帆的经营下早就走出了阴霾，存款早已经恢复到了巅峰时期。

再加上前段时间兴业银行