随着陈增喜点头，华人集团和恒隆集团的合作迅速推进。

首先是项目估值问题，也是双方合作最重要的问题。

当初在1982年香江地产行业最巅峰时期，恒隆集团以三十二亿港币资金拍下了九块地铁沿线地皮的物业发展产权。

随后恒隆集团前前后后贷款了十四个亿进行了第一期的开发。

截止到目前，第二期同样投入了两个多亿，也同样是贷款。

后面就没有其他银行愿意再继续放款给恒隆银行了，以至于第二期项目一度停工。

现在华人集团投资这个项目虽说是陈家华提的，但是这次合作华人集团仍然处于主动地位。

毕竟华人集团才是掏钱的一方，有这十个亿，整个项目都能盘活，没有这十个亿的话，恒隆集团或许会破产。

再加上陈增喜心累了，也不想再拖了，所以也给了很大的让步。

所以经过双方近一个星期的商谈，华人集团和恒隆集团正式签署了沿线地铁物业项目的合作协议。

整个项目作价四十亿港币，其中土地购置金是实打实的三十二个亿，然后项目进行了第一期的开发，但因为第一期物业并没有卖出去多少，所以只溢价八个亿，最后贷款另算。

华人集团投资十个亿，占整个项目百分之二十的份额。

同时恒隆集团为这个项目而贷款的十六个亿，转移到这个项目头上，两家公司共同承担。

其实算下来还是华人集团占了不小的便宜。

这第一期项目虽然暂时卖得不好，但是随着时间推移，这些物业压根是不愁卖的。

就算是按照当前楼价来计算的话，第一期项目所有物业总价值超过了二十五个亿。

而恒隆集团往里的投资十四个亿，加上溢价的八个亿，也才二十二个亿。

更不要说房价一直在增长，如果拖到年底或者明年的话，第一期项目总价值保守估计将超过三十个亿。

但没办法，恒隆集团非常需要资金，所以只能做出一定的让步。

百分之二十的份额虽然不多，但整个项目的价值很大。

如果一切顺利的话，总利润稳稳地超过百亿港币，而华人集团将由二十个亿的利润。

况且以未来香江楼价如火箭般蹿升的趋势，利润甚至达到一百五十个亿也不是不可能。

而华人集团现在只需要投资十个亿，只需要做好资金监管其他不需要他们太操心，在未来几年就能坐收二三十个亿的利润，简直赚大了。

除此之外，双方的合作不仅仅如此。

恒隆集团还将再从兴业银行贷款二十个亿，其中十六个亿用于偿还之前的贷款，另外四个亿同样用于项目建造，算是陈家华额外的资金支持。

最后这个项目乃至恒隆集团的资金往来，都将与兴业银行合作。

陈增喜对于这个条件没怎么考虑就答应了下来。

反正都是贷款，欠哪家银行都是欠，欠兴业银行的还更不用担心被催债。

更何况还能额外再贷四个亿的资金出来。

华人集团虽然投资了十个亿，但也堪堪够第二期的前期建造资金。

如果这十个亿的资金花完，第一期的物业还卖不出去的话，到时候还会缺钱。

他已经受够了求爷爷告奶奶的感觉，现在能够在不付出其他代价的情况下弄到更多的资金，他自然不会拒绝。

至于将项目和恒隆集团的资金往来都放在兴业银行，影响也不大。

恒隆银行已经几乎将绝大部分身家都压在这个项目上去了，原先合作的汇丰银行也没说给予更多的支持。

所以陈增喜让恒隆银行转头与兴业银行合作一点压力都没有。

更何况兴业银行在陈家华的经营下发展地越来越好，也不用担心会像之前那样暴雷。

而且兴业银行的前身毕竟是恒隆银行，还是从恒隆集团分出去的，怎么说也还有点香火情。

因此双方很快签署了协议，彼此都很满意。

恒隆集团终于摆脱了三十多个亿打水漂的困境，华人集团也有了一个收益前景广阔的项目，顺带着也给兴业银行带来了不少业务。

二十个亿的贷款，百分之六的利息，每年就有12亿的利息收益。

而按照整个项目的建设周期，至少还需要三年时间，兴业银行保守估计有36亿的收益。

所以陈家华从这次与恒隆集团的合作中获得的收益可不少，而且还不需要花费多少精力。

这次投资的十个亿，陈家华没有动用自己的钱，而是同样采用贷款的方式。

恒隆银行贷不到钱，不代表华人集团贷不到钱。

这次华人集团还是从