第二天一大早，天刚蒙蒙亮，胡同口的早点摊刚支起来，炸油条的香味飘了半条街。

江辉和林元武揣著两个白面馒头，一路小跑赶到公交站，挤上了哐当哐当响的 3路公交车。

车上人挤人，胳膊腿儿都没处搁，俩人被夹在中间，晃悠了將近一个小时，才总算到了陈青祥说的那家五金厂。

好在陈青祥昨儿已经跟厂里打过招呼，门卫大爷让他们在登记本上填写了一下信息，打了个电话摇人。

俩人在门口的石墩子上坐了十来分钟，就见一个穿藏青色中山装的中年人快步走了出来。

许是陈青祥早跟人家提过江辉年纪轻，五金厂后勤主任包建设见到他俩，倒没露出多少诧异的神色。

只是眉头皱得紧紧的，一看就是心情不大好。

“江师傅是吧？”

包建设性子直，没半句寒暄，抬手往院子里一指，“就是那辆北京 212，毛病我昨儿都跟老陈说了，他应该都跟你交底了吧？”

院子角落里，那辆军绿色的bj 212蒙著一层灰，估摸著这段时间都没有开。

这可是七八十年代的抢手货，军队、厂矿单位的公务车首选，大街上跑的十辆吉普里，得有八辆是这型號。

北汽专门编的《bj212轻型越野车使用与维修手册》，更是成了司机和修理工的宝贝疙瘩，几乎人手一本。

可手册归手册，真碰到疑难杂症，照样抓瞎。

五金厂的司机自己鼓捣过，外面请的老师傅也拆过发动机，愣是没找到病根。

包建设看著这辆车就头疼，他这个后勤主任，天天被厂长催著要车，这会儿只能把最后一丝希望寄托在江辉身上。

“嗯，陈叔都跟我说了，大概的故障原因，我心里也捋出五六种了。”

江辉点点头，语气沉稳，“等会儿挨个排查，保准能修好。”

对付这种不爱绕弯子的主顾，说再多客套话都没用，手底下见真章才是硬道理。

修好了，啥都好说；修不好，再热络的寒暄也白搭。

包建设掏出车钥匙，递过来的时候还不忘把丑话说在前头：“车钥匙给你，今天周六，最多给你两天时间。”

“要是两天还修不好，我们就直接去北汽请原厂师傅了，到时候可就没法给你结维修费了。”

北汽的原厂师傅，不是五金厂这种小厂子可以请得动的。

要不然包建设早就去请了。

他这么一说，只是在给江辉他们施压。

“包主任放心，最迟明天上午，爭取今天下班前，我就把它拾掇利索。”

江辉接过钥匙，立马擼起袖子，一副隨时开乾的架势。

就在他的手碰到车门把手的那一刻，【汽修百科系统】瞬间启动。

这辆北京 212的故障根源和解决方案，就像刻在脑子里一样清晰——气门座圈鬆动。

这毛病藏得深，难怪前几个师傅都栽了跟头。

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当然，该走的流程一步都不能少。

江辉打开引擎盖，拧开钥匙点火，bj212搭载的 492型发动机突突响了起来。

怠速时缸盖部位传来一阵尖锐的“嗒嗒嗒”声，比普通气门异响要刺耳得多。

他一脚油门踩下去，转速飆升，那响声也跟著加快频率，听得旁边的包建设直皱眉。 江辉蹲下身，拿起一根磨得发亮的长螺丝刀，一端紧紧贴在缸盖气门室一侧，另一端抵在耳边，慢慢挪动位置，仔细分辨著异响的来源。

片刻后，他关掉发动机，篤定地开口：“气门座圈鬆了，听这动静和动力衰减的情况，得拆缸盖修。”

这一套专业的操作，看得旁边的包建设暗暗点头，心里的那点疑虑，也消了大半。

“元武哥，咱第一步先做拆机准备。”

江辉回头喊了一声，特意放慢了动作，要让林元武好好学两手。

他先拧开冷却液放水阀，看著带著铁锈的冷却液哗啦啦流进提前准备的铁桶里。

接著又把化油器、空气滤清器和进排气歧管依次拆下，小心翼翼地放在旁边的木板上，生怕磕碰损坏。

拆缸盖螺栓的时候，江辉更是放慢了速度，一边拧一边跟林元武讲解：“这 492发动机的缸盖是铸铁的，得按对角线顺序，分三次逐步拧松。”

“劲儿大了或者顺序乱了，缸盖一变形，装回去就得漏气缸垫，到时候更麻烦。”

螺栓全部拆下，江辉和林元武俩人一起，稳稳地抬起缸盖。

然后轻轻放在铺了厚木板的地面上，避免缸盖直接沾到油污和砂石。