心渣打银行有没有这个魄力给他贷这么多钱。

对于私有化会德丰，其实陈家华也有这个想法。

今后会德丰的行业公司将会是比梦工厂利润还要更高的企业，每年都能创造巨大的利益，他也不舍得和别人分享。

现在会德丰处于低谷，是难得的私有化的好机会，错过这个机会，今后想要私有化会德丰，就需要付出巨大代价了。

再说霍健宁说的也同样没错，会德丰除了航运公司还有其他不少优质资产，陈家华都计划将之一一剥离。

他对会德丰有新的规划，今后核心业务就只做航运和码头。

未来三十年，不仅航运产业是发展的黄金时，码头业务同样如此。

不说内地百废待兴，因为资金不足，很多港口码头的建设都会引进港资。

内地沿海城市的码头吞吐量有多大不问可知，这是一片非常大的蓝海市场。

不仅内地，海外同样也有很大的市场。

所以陈家华计划让会德丰全面进军码头业务，到时候将会和李超人的合江黄埔展开激烈的竞争。

李超人入主和黄之后，也对其进行了廋身以及规划，今后和黄的核心业务为地产和码头，未来还增加了一个能源。

两家大企业都对码头业务作为核心业务，今后的竞争肯定是不可避免。

但对于码头业务，会德丰有着比和黄更大的需求。

因为会德丰有船。

如果会德丰有着遍及全球的码头，将对航运业务产生很好的互补，能够极大提升运输效率提升竞争力。

今后就算发生航运危机，会德丰的抗风险能力也将大大增强。

因此码头业务无论是从利益出发，还是对航运业务的增益，都是一个很好的投资选择。

而对会德丰如此拆分，不将其私有化的话，操作起来也比较麻烦。

“天帆，你先去联系一下塞德斯，告诉他我们想要私有化会德丰，渣打愿不愿意提供资金支持。

愿意最好，如果他们不愿意的话，缺口你再去找一些美国的银行问问。”

“好的陈生。”

“陈生，那会德丰交给谁来管理？”霍健宁接着问道。

对此陈家华也有点脑壳疼，现在他才感觉人才太少。

袁天帆要管着银行那一摊子，而且后续金融方面的业务将会越来越多，他肯定不合适。

霍健宁无疑是最合适的，但现在他身上已经有很多事情了。

更何况他当前才三十出头，再给他重担的话陈家华有点担心会将他压垮。

但除了这两人，实在没有合适的人手。

想到这陈家华不仅叹了口气，思索了片刻，还是将目光看向了霍健宁：

“健宁，会德丰你暂时先管起来吧，正好私有化之后其大部分业务都会并入华人集团，你也方便管理。

等找到合适的人选，再让他接任。”

“好吧。”霍健宁苦笑道。

他问那个问题可不是想要接手管理会德丰的意思，而是想要将这个担子交出去，他需要前往内地坐镇一段时间。

现在看来内地之行，又将要推迟了。

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