听完霍健宁的汇报，陈家华对这场交易有了更直观的了解。

买下这四百多万吨轮船，会德丰船务总吨位突破了一千万，成为业内有数的大公司。

陈家华也成为名副其实的船王，会德丰船务的规模已经与华光航运、东方海外不相上下了。

被称之为船王一点毛病都没有。

了解完这场交易，陈家华又将目光看向了袁天帆。

“天帆，从环球航运招揽人才的情况怎么样了？”

听到陈家华的询问，袁天帆将心中的思绪抛开立马回过神来。

“陈生，因为有包船王的配合，招揽人才很顺利，不仅底层船员以及中低管理层都已经到位了，核心管理人才也同样已经谈好了，等交接完环球航运的工作，就能入职，最迟不会超过五月底。”

“都有谁？”陈家华好奇地问道。

这次从环球航运挖的人可不少，像购买来的六十八艘轮船，除了船，就连船上的人一起弄来了。

虽说目前底层海员招聘起来很容易，但陈家华还是更信任环球航运旗下员工的专业素养。

毕竟大公司对员工的个人能力要求更高一些，而且这些船本就是由他们驾驶的，将他们一起招揽过来也省得磨合，可以立马将船投入使用。

如果陈家华只要船的话，这些人也将会被环球航运裁掉，与其如此，还不如便宜会德丰集团，让他们继续在会德丰继续发光发热。

环球航运还巴不得如此，这些员工也明白继续待在环球航运没前途，同样乐于加入会德丰。

所以这些中低层员工招揽起来很顺利。

唯有招聘那些高端管理人才才更麻烦一些。

因为这些人很多都是跟着包船王一起打天下的，更何况能力摆在那，对于未来的选择有很多。

最起码包船王就不可能不管他们，如果他们还想继续跟着包船王的话，肯定会给他们安排好。

而且包船王的人格魅力的确很大，环球航运的高层几乎都愿意跟随他。

对此包船王既高兴又愧疚，这些人如此信任自己，但自己却中途转行了，的确有些对不住人家。

自己固然可以在九龙仓安排岗位，但他们毕竟从没涉及过地产，擅长的都是航运业务。

再说九龙仓已经理顺了，突然拍这些人进去不可避免地会发生权力之争，毕竟这些人塞进去不可能当底层员工的。

到时候肯定会影响九龙仓的正常运行。

历史上包船王拿下了会德丰，有这么一家巨头企业才将环球航运的人才消化完毕。

现在会德丰没了，对于这些人的安排就有点让包船王头疼了。

恰好陈家华来招揽人才，一定程度上解决了包船王的一些难题。

在他的推荐下，会德丰提供的待遇也不低，所以才找到了一些环球航运的核心管理人员。

其中的代表就是环球航运的总裁段超凡、副总裁庄士凯、副总裁王英平，他们三都是包船王的左膀右臂。

段超凡从六十年代就加入了环球航运，一步一个脚印干上来了的，后面得到了包船王的赏识，在七十年代中期担任环球航运总裁，辅佐包船王长达十年之久。

庄士凯是个鬼佬，但是他大学毕业之后就来到了香江工作，能够说一口流利的粤语。

王英平也是马来亚华人，在六十年代中期加盟环球航运，同样是一位老员工。

这三位加上另一位副总裁，是包船王最主要的帮手。

这最后一位副总裁是包船王的大女婿，也是一位鬼佬，不然也会被袁天帆打包挖过来。

这三人能力出色，辅佐包船王一举登顶世界第一船王宝座。

本来他们想要再接再厉的，但是没想到包船王居然要退出航运业转向地产行业。

这对于他们来说，有些意外有些迷茫也有些失落。

但他们也知道这既然是包船王决定的事情肯定无法改变。

他们同样明白包船王不会亏待他们，但他们一直都在和航运打交道，对于转行肯定有点不知所措，毕竟这可是关乎他们未来的职业发展。

包船王对他们也心中有愧，也明白在航运公司才能发挥出他们最大的才能。

所以陈家华要招人，包船王极力推荐他们几个，并且也和他们开诚布公地进行了一次深谈。

最后他们几人都选择加盟会德丰船务，甚至还带了一些人过来。

对此袁天帆还巴不得，会德丰船务增加了那么多船正是求贤若渴的时候。

了解完这些人的情况，陈家华没有拖泥带水，直接给他们安排了职务。

段超凡担任会德丰船务总裁，管理这家航运公司的日常事务。